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homologation FIA pour les compétitions automobiles et FIM Grade C pour les compétitions motos. Enfin, une nouvelle tribune a été érigée au sommet d’un des plus célèbres virages au monde. » L’objectif de la stratégie du Circuit est de diversifier... green deal. Les sports moteurs évoluent, tout comme la société et le Circuit se doit de participer à cette évolution, conformément à la dynamique enclenchée par les fédérations sportives telles que la FIA et la FIM. Amaury Bertholomé, CEO : « C’est un

de 29,5M. Les travaux à venir se déclinent en deux axes : La piste Les infrastructures La Piste : Pour accueillir l’EWC 24H SPA MOTOS, l’homologation FIM grade C est nécessaire. Le Circuit s’était engagé à ne pas modifié le tracé de la piste, il s’y

ne peut que se féliciter de cette saison particulièrement réussie après avoir réalisé des investissements de taille tant sur la piste pour l’obtention de la double homologation piste FIM/FIA que dans ses infrastructures d’accueil avec la tribune Raidillon

le dimanche 27 août, précédée la veille par la parade à Spa. Enfin, c’est mi-juin que se déroulera la deuxième édition de la manche belge du championnat mondial d’endurance FIM, les 24H SPA EWC Motos. Après une première édition saluée par la planète moto cette

Le Circuit de Spa-Francorchamps a procédé, à la veille du premier jour de free practice du World Endurance Championship – 6 Hours of Spa-Francorchamps, à l’inauguration des importants travaux intervenus durant la trêve hivernale. Des travaux qui concernaient d’une part, la rénovation de la piste dans le but de maintenir les plus hauts standards de sécurité et d’attractivité du Circuit afin d’obtenir les homologations FIA pour les courses automobiles et FIM Grade C pour le grand retour des 24H